Ecco tutto ciò che dovresti sapere sulle luci HID

I fari HID sono in circolazione dall'inizio degli anni '90 e la prima vettura di serie a utilizzarli è stata la BMW Serie 7 del 1991.

La tecnologia dei fari è cambiata molto da quando i fari sigillati erano standard su ogni auto e camion. Ci sono più opzioni che mai per scegliere i sistemi di illuminazione su una nuova auto e ancora di più se hai intenzione di sostituire o aggiornare i fari del tuo veicolo.

Quando si tratta di aggiornamenti e sostituzioni, una delle prime cose che tutti vedono sono i fari.

Possono cambiare radicalmente l'aspetto esterno di un veicolo e, se scelti con saggezza, possono cambiare radicalmente le prestazioni e la sicurezza della guida notturna.

Uno degli aggiornamenti e dei retrofit più popolari sui veicoli più vecchi è il passaggio dai fari sigillati o dai fari alogeni ai fari HID. Sono anche un'opzione popolare sulle auto nuove e cambiano radicalmente la tua esperienza di guida notturna.

Se stai pensando di fare un aggiornamento o vuoi semplicemente sapere di cosa si tratta, continua a leggere mentre approfondiamo tutto ciò che potresti desiderare sapere sui fari HID.

Se non hai familiarità con la terminologia dei fari, non preoccuparti, tutte le opzioni e il gergo possono creare confusione, quindi una breve spiegazione dovrebbe chiarire tutto. HID sta per scarica ad alta intensità, il che significa semplicemente che le lampadine sono più luminose dei fari standard. Un faro HID è assemblato con due elettrodi di tungsteno racchiusi in un involucro di vetro.

L'alloggiamento in vetro è riempito con gas xeno e sali metallici, solitamente sodio e mercurio. Quando si applica l'elettricità agli elettrodi di tungsteno si crea un arco. Il gas xeno contribuisce a consentire l'accensione iniziale dell'arco. Quando l'arco elettrico si riscalda, fa evaporare i sali metallici creando un'intensa luce visibile che è molto più luminosa di qualsiasi faro alogeno o sigillato, da cui il nome, scarica ad alta intensità. Poiché la lampadina è riempita di gas xeno, le luci HID vengono spesso chiamate anche luci allo xeno.

Esistono due tipi di fari HID, HID standard e Bi-Xenon. Le luci HID standard si trovano generalmente in applicazioni in cui è presente una lampadina per gli anabbaglianti e un'altra lampadina per gli abbaglianti. Questo è chiamato sistema di fari a fascio singolo e in questo scenario la lampadina HID viene utilizzata per gli anabbaglianti e una lampadina alogena per gli abbaglianti.

I fari Bi-Xenon vengono utilizzati nei sistemi a doppio fascio in cui una singola lampadina produce sia gli anabbaglianti che gli abbaglianti. Molto spesso, questo tipo di sistema utilizza uno schermo o un riflettore per passare dagli anabbaglianti agli abbaglianti e richiede parti mobili all'interno del gruppo ottico. La complessità aggiuntiva aumenta il costo di queste unità e il sistema richiede anche manutenzione per garantire che tutto funzioni correttamente. È importante notare che i fari Bi-Xenon non funzionano nei sistemi di fari a fascio singolo.

I fari HID sono in circolazione dall'inizio degli anni '90 e la prima vettura di serie a utilizzarli è stata la BMW Serie 7 del 1991. Nonostante i produttori di automobili si stiano orientando verso la tecnologia LED e laser, i fari HID rimangono popolari e diffusi sulla maggior parte dei veicoli moderni.

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Confrontando i fari HID con i fari sigillati o alogeni si ottengono numerosi vantaggi. In primo luogo, offrono una migliore visibilità e portata. Più luce equivale a maggiore visibilità e portata, e questa visibilità extra rende la tua guida notturna più sicura. Essere in grado di identificare prima segnali, pericoli stradali, persone e animali è sempre una buona cosa. Un altro vantaggio è il minor consumo di energia. Le lampadine HID sono molto più efficienti delle unità alogene o a fascio sigillato, il che significa che assorbono meno energia dall'impianto elettrico del tuo veicolo, rendendo anche la tua auto più efficiente.

Oltre a ciò, le lampadine dei fari HID durano tra le 5.000 e le 8.000 ore. Si tratta di un vantaggio significativo rispetto alle lampadine alogene che hanno una durata tipica di circa 1.000 ore. Per quanto riguarda la durata, poiché le lampadine HID non hanno filamenti, sono meno fragili delle lampadine alogene. Questo è un vantaggio se guidi regolarmente su strade dissestate.