I fari HID sono davvero un aggiornamento?

*Voce di Jerry Seinfeld* "Qual è il problema con gli HID?"

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Il corridoio dei fari nel tuo negozio di ricambi per auto locale è scoraggiante, punto. Sembra che ogni volta che torniamo venga ampliato con nuovi colori, nuovi nomi, nuove tecnologie, oro, platino, vibranio, ecc. Ecc. È un mare di piccole lampadine di vetro commercializzate con testo multi-carattere che rivendicano la visione più chiara della strada. hai mai sperimentato in vita tua. Ancora migliore della visione attraverso gli occhiali HD Vision Special Ops *occhiolino*.

Il salvatore in quel corridoio è il grosso opuscolo che ti dice esattamente quale stile di lampadina ti serve, ma anche quello fornisce solo così tanto. Ad esempio, non ti dice se puoi o meno aggiornare le tue lampadine alogene con HID o anche con fari a LED.

Aggiungere più acronimi al quadro potrebbe sembrare complicare la questione, ma potresti scoprire che queste tecnologie più recenti si adattano effettivamente alle tue esigenze meglio della tua situazione attuale. Per valutare a che punto sei e di cosa hai bisogno, è meglio imparare tutto sulla tecnologia dei fari. Gli attenti redattori di The Drive sono qui per illuminarti il ​​percorso, quindi veniamo al dunque.

HID sta per Scarica ad alta intensità.

I fari HID, a volte indicati come fari allo xeno, sono un tipo moderno di fari per automobili che utilizzano un arco elettrico invece di un filamento. Sono noti per la loro estrema luminosità e una comune tinta blu.

Per capire come funzionano, è importante capire come sono costruiti. Un segnale elettrico passa attraverso il reattore, poi all'accenditore, quindi alla lampadina.

Il reattore limita la quantità di corrente elettrica lungo una linea elettrica. Mantiene anche la luce una volta accesa.

L'accenditore aumenta la potenza elettrica per far saltare l'arco all'interno della lampadina.

Il bulbo, comunemente realizzato in quarzo, ospita gli elettrodi e la capsula del gas. È qui che avviene l'illuminazione.

All'interno di una lampadina per fari HID sono presenti elettrodi e una piccola tasca piena di gas, sostanze chimiche e/o metalli. Dopo aver attraversato il reattore, l'elettricità raggiunge la lampadina, dove crea un arco elettrico. Questo arco illumina la miscela all'interno della tasca e si trasforma in un plasma che produce luce.

I fari HID sono generalmente etichettati D1S, D1R, D2S, D2R, D3S, D4S, D5 e D6 e così via. Ogni tipo è per una variante di auto specifica, quindi controlla il tuo libro per le tue esigenze esatte.

Poiché il design è cambiato nel corso degli anni, i fari sostitutivi HID sono diventati disponibili con o senza l'accenditore collegato.

La maggior parte dei fari HID originariamente contenevano mercurio, ma ora sono disponibili senza di esso. Woow!

Diversi tipi di fari HID si inseriscono nei loro alloggiamenti in modo diverso. Non l'etichetta per essere sicuri che la tua si accoppierà.

Con l'avanzare della tecnologia HID, sono diventate disponibili alcune lampadine sostitutive con voltaggi inferiori.

Non tutti i fari HID sostitutivi si collegano all'impianto elettrico della tua auto allo stesso modo. Potrebbe essere necessario un adattatore, quindi controllalo quando acquisti le lampadine.

Esistono alcune alternative agli HID, parliamo delle tre più comuni.

I fari alogeni esistono da decenni e sono ancora un tipo comune di fari utilizzati su molti veicoli di consumo tradizionali. Sono più opachi dei LED o dei fari HID.

LED che sta per diodo emettitore di luce. I LED esistono ormai da un po' di tempo, ma stanno conquistando ogni aspetto della vita grazie al loro basso consumo energetico, alla lunga durata e alla luminosità. Le luci LED aftermarket possono essere trovate online o in alcuni negozi di ricambi auto.

Mentre i LED rappresentano il prossimo futuro dei fari, la tecnologia laser è il futuro al di là. BMW e Audi hanno già utilizzato i laser per gli abbaglianti, e sicuramente alla fine si farà strada anche nei normali fari.